Chủ tịch  HĐQT Tập đoàn Thép Tiến Lên, ông Nguyễn Mạnh Hà, từng bày tỏ ước vọng đầu tư vào cảng nước sâu tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Theo ông, cảng VN hiện tại dù đã phát triển nhiều, song vẫn còn thiếu và vẫn chưa đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của các khách hàng quốc tế. Hệ thống cảng chất lượng, cạnh tranh của ông hy vọng sẽ thu hút được khách hàng trong thời gian tới.

Cảng biển quốc tế Long An vừa được khởi công xây dựng

Nói về hiệu quả cho cảng quốc tế Long An, ông Don Di Lâm, Tổng Giám đốc VinaCapital, cho biết: “Chúng tôi đã rất tự tin khi trích 500 triệu USD từ quỹ đầu tư hạ tầng để đầu tư vào dự án cảng biển quốc tế Long An. Chúng tôi mạnh dạn đầu tư vì biết vị trí của cảng này rất thuận lợi. Đồng thời theo dự đoán của chúng tôi, kinh tế VN đang hội nhập sâu với thế giới nên chắc chắn hàng hóa xuất nhập khẩu trong tương lai gần sẽ ngày càng tăng lên”.

Đi đôi với việc xây dựng cảng có khả năng tiếp nhận tàu biển có tải trọng 30.000 DWT-70.000 DWT, chủ đầu tư của dự án này sẽ phát triển cảng này thành một khu vực kinh tế tập trung gồm khu công nghiệp, khu dịch vụ công nghiệp cảng và khu đô thị mới.

Theo thống kê của Hiệp hội Cảng biển VN (PVA), hiện có trên dưới 60 cảng biển thuộc hệ thống cảng biển VN, trong đó tỉ trọng đầu tư của tư nhân rất thấp, khoảng 20%. Gần đây, tỉ trọng này đã bắt đầu tăng lên.